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一场专为车辆测试举办的周年庆典保时捷庆祝意大利纳尔多测试机构成立 40 周年

斯图加特/纳尔多。今天，纳尔多技术中心 (Nardò Technical Center) 举行了成立 40 周年庆典。自 1975 年 7 月 1 日成立以来，这座位于阿普利亚（意大利）的测试中心一直致力于满足最苛刻的开发要求。这里的高速环形跑道在全球独一无二，总长 12.6 公里，用于在极端条件下测试车辆，从而改善研发流程。自 2012 年以来，该汽车测试场一直由总部位于斯图加特的保时捷股份公司 (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) 旗下的全资子公司 Porsche Engineering Group GmbH 负责运营。该测试场的总面积超过 700 公顷，拥有 20 多条测试跑道和各类测试设施，可以执行任何可能的测试项目。

“纳尔多技术中心是对我们魏斯阿赫开发中心的测试和研究设施的理想补充，而且纳尔多温和的气候带来的一大优势就是，我们可以全年 365 天都在那里测试我们的跑车，”保时捷股份公司 (Porsche AG) 研发部门执行委员会成员 Wolfgang Hatz 说，“这些独一无二的条件有助于实现高效的车辆测试，对于整个汽车产业来说都可谓是宝贵的资源。”

“测试场为我们的客户提供了全套测试服务，”Porsche Engineering Group 执行委员会主席 Malte Radmann 说，“但不止于此：在接下来的几年，我们将实施广泛的业务拓展和现代化计划，来满足未来的开发要求。”

将测试中心组建成“纳尔多汽车测试跑道协会”(Società Autopiste Sperimentale Nardò) 的设想是由 Fiat 公司在 1975 年付诸实现的。那时，该测试中心拥有一条包含多个汽车和卡车测试路段的环形跑道和一块汽车动态测试场地。七年后，该中心经扩建，设立了一块卡车动态测试场地。 1999 年意大利 Prototipo 集团收购了纳尔多测试场，并将该测试场扩建了 5000 平方米，设立了新的车间和办公区，以满足日益扩大的客户群体带来的多样需求。2002 和 2008 年，该测试场的测试跑道可提供乘坐舒适性和噪音测试。另外，还仿效纽伯格林北环赛道的各个弯道建设了一条长度为 6.2 公里的操控性测试跑道。2012 年 5 月，Porsche Engineering Group 接管了该测试场。

纳尔多测试场还因其与世隔绝的地理位置和严格的保密措施而享有传奇的声誉。对于汽车制造商而言，能否在几乎不受限制的条件下进行高效的测试非常关键。例如，在短短几周时间内就能确定车辆整个使用寿命期间的抗腐蚀能力，或者再现不同国家和地区的气候条件（从非洲的越野道路到艳阳高照下的潮湿路面）。此外，该测试场提供的高度多样化的测试跑道，使开发人员可以在同一地方进行多种多样的广泛测试，从而避免了耗时的运输过程和高额的运输费用。

纳尔多技术中心还凭借其直径 4 公里、长度 12.6 公里的环形跑道书写下了辉煌的历史，该跑道目前仍被认为是世界上速度最快的赛道。多家汽车制造商在这条跑道上创造了许许多多的世界纪录。1979 年，Mercedes-Benz 的 C111-IV 在此缔造了首个纪录，以 403.978 km/h 的车速首次突破了 400 km/h 的屏障。1980 年，ARVW（Aerodynamic Research Volkswagen：大众空气动力学研究部门）在纳尔多跑道上一次性创下了六项级别纪录和两项世界速度记录。1982 年，保时捷的 928 S 创造了一项 24 小时纪录。作为当时的革命性车型，这款发动机前置、后桥搭载手动变速箱的保时捷汽车以 251.4 km/h 的平均时速行驶了 6033 公里。十多年后，保时捷以惊人的方式证明了变速驱动桥配置的出色效果：1993 年，在纳尔多跑道上，一支奥地利私人团队在 24 小时内驾驶一辆量产的保时捷 928 GTS 行驶了 6377.25 公里，平均时速高达 265.72 km/h。该纪录直到 2002 年才被大众公司的概念车“W12 Nardò”所打破，这辆概念车迄今还保持着七项世界纪录，包括 7740.576 公里的 24 小时行驶里程纪录和 322.891 km/h 的平均时速纪录。

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2015-07-01

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