Spezielle Flächen und Testbereiche

Special Pavements

Gesamtlänge: 1,150 m

Gesamtbreite: 4 m + 4 m

Kopfsteinpflaster: 250 m

Verwindungen: 40 m

Belgisches Pflaster: 375 m

Schlaglöcher (positiv, negativ, links und rechts): 295 m

Lange Bodenwellen: 100 m

Wellblechpiste: 110 m

Metallschwellen: 43.2 m

Auf dieser Strecke ermöglichen sieben verschiedene Fahrbahnoberflächen eine Vielzahl an Testmöglichkeiten.

Low Friction Area

Länge: 50 m

Breite: 4 m

Oberfläche: Ceramic tiles

Oberfläche angrenzend: AC 12

Reibungskoeffizient: 0.1

Diese Strecke besteht aus Keramikplatten, die über ein Bewässerungssystem mit Wasser benetzt werden. Durch das Beschleunigen und Bremsen bei geringer Geschwindigkeit unter rutschigen Bedingungen können so Fahrzeugreaktionen auf nassen Oberflächen getestet werden.

Tire Laceration Road

Länge: 650 m

Breite: 4 m

Oberfläche: Spitze Steine

Steinabmessungen: 4-7 cm

Die Tire Laceration Road besitzt eine Oberfläche aus großen, spitzen Steinen und dient dazu, extreme Bedingungen zu simulieren und die Haltbarkeit von Reifen zu prüfen.

Rolling Track

Rollenmaterial: Stahl

Rollenreihen: 2

Länge pro Reihe: 5 m

Der Rolling Track ermöglicht die Simulation einer Oberfläche mit geringer Haftung, die so das Fahren auf einer vereisten Fläche simuliert.

Mud Road

Länge: 450 m

Breite: 4.5 m

Oberfläche: Schlamm

Mit einer Bewässerungsanlage wird eine matschige Oberfläche erzeugt, sodass Kunden Tests der Schlammanhaftung bei geringer Geschwindigkeit durchführen können.