Anello Alta Velocità
12680
m
Lunghezza
4000
m
Diametro
| Corsia | Larghezza per corsia | Max. Inclinazione Trasversale | Max. Velocità di Compensazione |
|---|---|---|---|
| Corsia 0 | 4,2 m | 23,4% | 245 km/h |
| Corsia I | 3,7 m | 14,8% | 195 km/h |
| Corsia II | 3,6 m | 9,8% | 158 km/h |
| Corsia III | 3,5 m | 4,0% (Costante) | 101 km/h |
Questa pista è un cerchio perfetto con diverse inclinazioni relative velocità di compensazione per ciascuna delle corsie. Grazie al suo basso profilo parabolico, guidando su ogni corsia la velocità di compensazione bilancia la forza centrifuga e i collaudatori hanno la sensazione di guidare in un rettilineo infinito.
La pista è dotata di un nuovo sistema di guardrail appositamente sviluppato e brevettato. Il sistema è costituito da due profili a scatola con tre barriere, con elementi di deformazione all'interno del sistema che facilitano l'assorbimento degli urti alle alte velocità.
Queste caratteristiche della pista consentono di effettuare test ad alta velocità con una maggiore sicurezza.
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