月球训练:走进 DLR/ESA 的 LUNA 训练设施

前瞻思维

4.2.2026

如何模拟月球环 境?

1972 年,人类最后一次踏上月球。很快,这一历史时刻将再次重现。为确保宇航员及月球机器人能为此做好充分准备,德国航空航天中心与欧洲空间局携手共建了 LUNA 研究设施。它是一处“高度逼真”的训练场地,某种意义上就像一个迷你月球。

这个位于科隆的标杆项目,其核心是一片 700 平方米的模拟月球表面,这样的设施甚至连美国国家航空航天局 (NASA) 都尚未拥有。沙土、岩石均严格参照月球地质特征还原,光线模拟器精准复现了距地球约 40 万千米之遥的这颗卫星所承受的日照环境。因此,在训练单元中,太阳高度角与光照条件的变化极小——这是因为月球上的一天大约持续(按地球日来算的)四周。缺乏大气层的环境特征也被纳入考量:由于阳光未经散射且以极小倾角照射至此地球伴侣,因而投下极长的阴影——这些阴影区域异常黑暗。若有宇航员在此不慎遗落工具,几乎无法再次寻回。因此,必须针对性地练习在此类环境下的作业与行动流程。

未来的月球探险家们将身着宇航服踏上这片莱茵兰的“月球表面”。这些宇航服还可通过一套精巧的悬吊系统固定在天花板上,旨在真实模拟月球上仅相当于地球六分之一的微弱重力环境。不过,目前的悬吊装置仍属原型系统,其系列化版本计划于 2026 年投入使用。然而,对月球访客而言,最严峻的挑战或许来自月表的沙尘:它们极其细小,质感类似面粉般带有粘性,同时具有强磨损性乃至破坏力。这些沙尘能侵入几乎任何缝隙,对精密仪器造成损害。

为了尽可能精确地模拟月球的特性,开发人员已经从世界各地搜集了用于该训练设施的沙土与岩石:模拟明亮月表区域的沙子来自挪威与格陵兰;深色火山沙来自一个火山活跃地区;火山岩则来自西西里岛的埃特纳火山。而用于模拟撞击坑的岩石,其“旅程”最短:它们源自诺德林根里斯——那片位于施瓦本山与弗兰克山之间的阶地地貌。约 1460 万年前,一颗陨石曾撞击于此。

对于月球车(即可移动机器人)而言,LUNA 同样是理想的测试场。在模拟的月球景观中,原型车能够学习如何依据摄像头图像,自主决定行进路线与移动策略,同时必须尽可能避开那些漆黑的(阴影)窟窿。

为让宇航员尽可能真实地为即将到来的登月任务做好准备,还可将一个研究模块接入训练设施。借此,可连续模拟长达数周的月球任务周期,让未来的月球探索者在执行任务期间完全“不见”科隆的蓝天白日。

信息

本文首次发表于《保时捷工程杂志》2025年第1期。

文字: Ralf Bielefeldt
插图:Julien Pacaud

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