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纳尔多技术中心50周年。
驰骋五十载：纳尔德奥技术中心迎来成立50周年纪念
纳尔德奥技术中心（NTC）庆祝其致力于未来出行验证工作的50周年。
以独特的高速环形跑道和众多汽车工业里程碑闻名，NTC如今已成为高性能、智能互联和安全车辆测试与验证的重要基地。
自2012年以来，作为国际工程服务供应商保时捷工程的重要组成部分，NTC为全球汽车行业提供一体化、无缝衔接的开发、虚拟及实车测试解决方案。
除了在汽车行业的重要地位外，NTC也是南意大利地区经济与创新生态系统的关键支柱。
纳尔德奥。隶属于保时捷并由保时捷工程运营的意大利南部测试基地——纳尔德奥技术中心（NTC），今日迎来建成50周年。NTC最初于1975年7月1日投入运营，半个世纪以来始终是全球汽车测试与开发的标杆。如今，NTC全年提供多种工况下的测试服务，涵盖高速耐久、复杂操控、ADAS（高级驾驶辅助系统）验证及自动驾驶测试，助力打造高性能、智能、互联且安全的未来汽车。NTC占地700公顷，配备包括标志性的高速环形跑道、长达6.2公里的操控赛道以及先进的仿真技术在内的20条测试道路与设施。
NTC标志性12.6公里高速环形跑道
“我们为能够庆祝这一特别的时刻而深感自豪，同时也深知NTC所承载的责任。”NTC董事总经理安东尼奥·格拉蒂斯（Antonio Gratis）表示，“我们为NTC的历史、为它对行业的贡献，以及为历代为其付出心血的人们而感到骄傲。这不仅仅是一个测试中心，它是技术与使命融合之地，是推动出行方式不断演进的所在——也是下一轮创新浪潮的起点。”
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“我们为能够庆祝这一特别的时刻而深感自豪，同时也深知NTC所承载的责任。”NTC董事总经理安东尼奥"
格拉蒂斯 （Antonio Gratis）
NTC董事总经理安东尼奥
NTC最初由菲亚特于1975年创办，凭借开创性的12.6公里圆形高速环形跑道一举成名——这一概念在当时堪称革命性，即便在今天仍在全球独树一帜。此后数十年间，NTC不断扩展测试能力，新增多种测试赛道和设施，成为满足多样化测试需求的核心试验场，并见证了多项汽车历史性成就——包括多项速度记录与耐力测试，影响至今。
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试验场由菲亚特于1975年7月1日以S.A.S.N.名义创办
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1993年，保时捷928 GTS在此创下24小时世界速度纪录
自2012年被保时捷集团收购以来，NTC被纳入保时捷工程的全球开发与验证体系中，成为其核心组成部分。这一整合标志着NTC进入新的发展阶段，基础设施与数字化能力获得显著投资升级，并扩展至涵盖整个车辆开发流程的能力——实现虚拟与实车开发的无缝衔接。如今，NTC作为新一代出行技术的重要合作伙伴，积极应对全球汽车行业不断变化的需求，发挥着不可或缺的作用。
NTC操控赛道全长6,222米、设有16个弯道，具备F1级别测试条件
2021年，NTC将一处旧有设施改建为尖端的锂电池测试中心，并同步建设完善的充电基础设施，使其在电动车测试领域具备关键地位。2023年，NTC在附近的莱切（Lecce）成立软件开发中心，进一步拓展了其在数字技术和软件开发方面的能力，并与试验场本地的验证解决方案形成紧密联动，配套部署了5G混合专用网络。
莱切软件开发中心：服务于整车开发过程的数字化解决方案
NTC不仅在技术层面具有深远影响，在推动意大利南部经济与创新方面也发挥着重要作用。过去十年间，NTC每年为本地经济贡献约2000万欧元。通过与地区大学、技术学院（ITS）以及“双元制”教育体系的紧密合作，NTC不断培养高水平人才，助力萨兰托地区形成面向未来的技能生态。
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消耗数据
Taycan GTS 690 hp 搭配起步控制超级增压最大功率 515 (kW)/搭配起步控制超级增压最大功率 700 (PS)
3.3 s 0 - 100 km/h 加速时间，搭配起步控制
624 公里 综合纯电续航里程（ECE）自动档
全轮驱动
电能消耗综合（车型范围）：20.1 - 17.7 千瓦时/100 公里
二氧化碳排放综合（车型范围）：0 - 0 克/公里
所有消耗数据均根据WLTP；截至2023年11月。