Harley-Davidson V-Rod

Neuer V2-Motor für die Harley „V-Rod“

Unter dem Entwicklungsnamen „Revolution Engine“ entwickelte Porsche Engineering 2002 als Entwicklungspartner einen neuen V2-Motor für das Modell „V-Rod“ des amerikanischen Motorradherstellers Harley-Davidson.

Vor dem Hintergrund einer bis in die 1970er Jahre zurückreichenden Kooperation, konstruierten die Porsche-Ingenieure auf der Basis eines Rennmotors einen wassergekühlten, 1.131 Kubikzentimeter großen Antrieb, der die anspruchsvolle Harley-Davidson-Kundschaft gleichermaßen durch Leistung wie mit Motorsound begeistert. Mit DOHC-Ventiltrieb und elektronisch geregelter Einspritzung leistete das in der Harley-Davidson VRSC-Modellreihe eingesetzte Vierventil-Triebwerk bis zu 120 PS.